En route pour de nouvel aventure

Bateauuuuu sur l'eau la rivière la rivière heuuu

hey oui après avoir connu la pêche en rivière et en bateau biwy
je me suis décidé d'acheter un bateau cabine a ma taille sinon je ne peu pas dormir hey oui ces l’inconvénient de mesurer 1m96
beaucoup de recherche pour trouver le bon car sur le coin coin ya de tout et de rien...
donc voici le modèle lanaverre Menhir





il y a forcement beaucoup de boulot pour le faire comme je le veut mais au moins il sera a mon gout et adapter pour moi

le plus gros du chantier



une journée complète juste pour enlever la dérive qui était complètement rouillé dedans




la suite des travaux

refaire l'anneau de devant car il ces casser sur un choc



et remettre un bouchon a l’arrière car il y en a pas



pis un bon coup de nettoyage car la comment dire ces un poils crade.....





maintenant la réalisation

la dérive commence a bouger j'arrive enfin a la sortir après des heures et des heures a taper dessus comme un fou pour la débloqué



place au nettoyage et remplir de mouss polyuréthane







la suite fibre et mastic





place a la quille avec la mouss qui a bien gonflé



et la suite decoupage meulage fibre et mastic









Bon ok faut être aventurier



idem pour l'anneau de devant









au tour des fenêtres maintenant a prendre un coup de jeune















un ptit coup de nettoyage sur les banc et porte








la suite sera d'aller essayer le bateau voir le comportement et voir les détails a régler

après ça sera la peinture......

Je tire mon chapeau la !
Une aventure comme j'aime
J'aimerai savoir faire ca !

Le tout ces de ce lancer
Après ces sur que ces du boulot mais au prix que je l'ai eu je pouvais pas l'avoir neuf
Bientôt ça sera le plus chiant et le plus compliqué
Ponçage et peinture...

J'adore ce genre de post! ça avance bien en plus, bon boulot!
J'ai hâte de voir la suite, bon courage!

Je vous mettrai les photos de la mise à l'eau ;-)

la suite

realisation d'une buté detrave en attendant le colis histoire d'essayer



cablage terminé cadre souder et cable passe dans la remorque



maintenant ces la mise a l'eau  





en plein pilotage  



retour au port



le bateau et terriblement stable j'ai essayer debout sur un coin du bateau ces a peine si il bouge
et avec son faible tirant d'eau même le moteur au ralentie il avance bien
une petite entrée d'eau par le bouchon que j'avais mal serré
sinon rien a signalé

Du beau boulot, c'est beau à voir en tout cas

putain chapeau mec super boulot il a deja plus la meme geule avec une belle peinture ca va claquer grave felicitation

super falicitaion de plus le cadre de peche a l'air magnifique

Merci les gars
Il y a du boulot mais ça ce fait trankil
du nouveau ce soir
Les butées d'étrave sont en place et la peinture du dessus et faite :-)
Je pourrais mettre les photos que la semaine pro

la suite des travaux

les butées d’étrave a finir de réglé


fausse herbe pour le sol


peinture cabine




pose des fenêtres






pose du matelas pour un peu de confort

Etant en confinement comme tous le monde j'ai la tête dans les photos et donc je vous met de nouvel photos

un peu de nouvelle de mon cabine donc remise en forme du tableau arrière pour boucher l'ancienne évacuation d'eau
Préparation du tableau arrière




Préparation terminer et peinture


Peinture au dessus de la ligne de flottaison


Délimitation de la ligne de flottaison






Peinture du tirant d'eau








Au passage démontage modification  peinture et remontage de la remorque








Repose du bateau sur la remorque et mise en place de l'évacuation d'eau








Remise en état du garde corps soudage peinture


L’intérieur de la cabine après nettoyage


Découpe du matelas


Peinture de l’intérieur haut


Peinture du sol










Promenade sur le Lot








Photo de pêche en attendant la fin du confinement




Depuis j'ai fait une fixation pour l’écran de l'échos et dés que je le pourrais un bimini artisanale

Bonsoir; les premières photos m'ont un peu inquiété à la vue du pied de biche, mais le résultat final est tout à ton honneur. Bravo.

Il y a des fois où il faut prendre les moyens nécessaires pour arrivé à ces fins
Merci

Bravo, du vraiment beau boulot, mais lorsque tu est dessous pour poncer avec les rames pour étayer, comme piège a souris géant on fait pas mieux!!!

on aime le danger ou on l'aime pas lol

j'avais pas grand choix en faite donc j'avoue que le dessous était compliqué

Du bel ouvrage. Bravo !

Amitiés halieutiques.

merci

avec de l'huile de coude on y arrive

et ben dis donc le rendu final est magnifique je me rappelais plus de ce projet de malade vraiment encore une fois félicitations a toi mec tu peux vraiment être fier de toi quand tu pars naviguer il est vraiment top rien a dire

Il et pas totalement fini encore mais jai bien avancé
Merci dave

Bon bin toujours en con finement hein

donc que faire quand j'ai du temps libre bin je bricole comme le moteur du cabine est qu'un 4 CV est que je n'est pas le permis fluvial ça faisais quelque temps que je cherché un 6 CV histoire d’être a la limite de la loi tous en profitant d'un meilleur moteur

donc le coin coin est notre meilleur ami hier matin je me cherché et je trouve un Johnson 6 CV dans l'état qui n'a pas tourné depuis 1 an et cela juste a côté de chez moi le vendeur me dis juste de faire un nettoyage du carburateur car ça fait 1 an qu'il a pas tourné
l'idéal sur ce moteur ces qu'il y a une cale pour réduire ou augmenté la longueur de l'arbre de 45 a 70 cm arbre long a arbre ultra long

ni une ni deux je vais le cherché et le ramené gentiment mais surement a la maison (en espérant ne pas me faire contrôlé) mais l'occasion était trop belle

Arrivé a la maison contrôle des bougies démontage carburateur pour nettoyage et démontage de l'axe de direction car bloqué complet le moteur lui n'est pas bloqué ces déjà pas mal

Ces partie pour ce que vous préféré....... Les Photos

Avant de commencé










Je commence par le carbu nettoyage des pièces accessoire et trempage du corps pendant une nuit dans l'essence pour les dernier recoin de celui ci et passage de la soufflette pour les dernier récalcitrant


Au tour de l'axe qui est complètement grippé impossible de le bouger serais ce que de 1 cm






Après 2 heures et pas mal de dégrippant la bête ce rend enfin ces bien mieux après un bon nettoyage graissage et remontage


Une fois le tous replacé


Et enfin nettoyage de l’extérieur et de l'intérieur











une petite durite a changé une nourrice a trouver et plus cas le faire tourner et potassé les réglages suite a ça vidange et turbine d'embase a remplacé  

L'aventure Continue.....

Bonsoir, tu as un sacré coup de bol de trouver un moteur avec le kit de conversion arbre court / arbre long. Si on demande cette option chez un revendeur, il va baratiner pour vendre un court ou un long, basta. Pense à contrôler l'état de la turbine de la pompe à eau dans l'embase, il se peut que des pales soient fissurées à force de rester à la même place. Remplacer l'huile du pied de l'embase ne fait pas de mal. A la mise en route, vérifie bien que la " pissette" à l'arrière du moteur coule bien dru. Il ne reste plus qu'à recruter une " marinette " ou une " marraine " pour la sortie inaugurale. A plus.

oui une sacré chance comme tu le dis si bien

j'en ai parlé a la fin de mon post justement
pour l'huile et la turbine je le ferai après mes premiers démarrage histoire de m'assuré que je n'est pas de fausse surprise

et ben dis donc j'adore un nouveau défi/projet encore du bon boulot bravo a toi mec çà tue et c'est cool

merci dave oui ça faisais longtemps que j'en cherché un mais bien souvent les mec en veulent un prix de fou de 6 cv la c'était l'occasion de trouver un bon moteur a bricolé et d’amélioré mon bateau

Félicitation pour cette super restauration !!

De mon coté on m'a donné la coque d'un menhir. J'ai néanmoins un sérieux souci pour descendre la dérive en navigation. Il y a bien un trou, un pieu, un marteau... mais après 1 an non utilisé par l'ancien propriétaire décédé depuis, il ne se passe rien... Alors nécessité d'une grosse masse pour taper encore plus fort ? Tu dis y avoir passé une journée, en cale sèche, je crains donc le pire...

En navigation salée, je remarque une forte gîte, même sans voile et sans vent significatif, sans cette dérive, est-ce vraiment prudent de naviguer dérive relever avec ce genre de bateau ? Je lis partout qu'il est hyper stable etc, mais ce n'est pas mon sentiment quand je suis dessus (après j'ai plutôt l'habitude des opens...)


Merci à toi et encore bravo !

salut John

pour la dérive bon courage comme tu le vois sur mes photos j'ai du tapé comme un forcené pendant des heures en rajoutant a chaque fois du dégrippant est découpé au fur et a mesure

pour la stabilité rien a dire que du positif a 2 du même côté le bateau ce lève a peine et je ne suis pas un petit gabarit 1,96m pour 105 kilos
en navigation malgré des vagues ça ne bouge pas après je ne sort pas en mer

le grand plus pour moi le poids le très faible tirant d'eau donc je passe partout et il glisse vraiment sur l'eau alors que j'ai qu'un 4 cv

Salut et merci de ta réponse,

Je vais en fin de semaine retrouver mon menhir, une grosse masse en main ^^ Plan A je vais taper aussi fort que possible avec le pieu sur le haut de la dérive dans l'espoir de la débloquer. Plan B je découpe une languette (disons 30cm X 10cm) au niveau du petit trou (haut du puit) pour avoir un meilleur accès et peut être nettoyer, via une lame, les bords du puit par le haut.
Plan C, j'ai quand même acheté un inclinomètre pour avoir une meilleure idée du roulis même par petit clapot, voir de la gîte (assez faible c'est vrai avec deux personnes sur le même bord, c'est surtout le roulis qui m'embête), et peut être devoir vivre avec jusqu'à l'automne et la mise au sec du bateau pour faire comme toi...

J'ai vu que tu avais agrandi les vitres de la cabine, ça te donne une meilleure visibilité sur l'avant assis derrière ? Parce qu'assis, tenant aussi mon 6ch, j'y vois à peu près rien sur l'avant, et c'est gênant dans un port avec plein de bouées et d’hameçons...

Je suis grand donc sa va mais ces juste quand même jusqu’à présent je regardé par le côté ou au dessus tant bien que mal
faut que je me bricole quelque chose pour faire une rallonge de la barre franche avec changement des vitesse

Suite a l'essai du moteur celui ci tourne très bien mais le refroidissement ne ce fait pas aucune goutte d'eau sort de la pissette elle et pourtant pas bouché plus cas démonté.....

Après démontage le constat est vite fait









je comprend mieux pourquoi l'eau ne circuler pas

Achat d'un kit complet




Maintenant ça tourne super est ça refroidi surtout

Tu es un sacré bricoleur ! le bateau n'a plus rien avoir avec les premières photos.

il a bien changé oui depuis le début quelque amélioration a faire encore

Bonjour; de toutes façons il fallait changer la turbine car avec l'âge les pales les plus courbées sont fissurées et vont passer dans le circuit. Maintenant après démontage tu te rends compte que le kit est le remède. Reste plus qu'à sonder le circuit de refroidissement et pour le nettoyer le plus simple est d'employer des produits peu corrosifs; boucher le départ de l'eau au pied d'embase et injecter du vinaigre blanc par la pissette. Laisser agir une bonne nuit et rincer. A plus.

merci de tes conseils bernie ça servira au non initier

de la bombe même le moteur aura un sacré coup de jeune comme chaque fois beau boulot mec

Une rénovation au top et un post fort utile pour ceux qui voudraient se lancer.

Bravo et merci pour le partage.
Amitiés halieutiques.

merci les gars ça fait plaisir

un forum sert au partage donc autant faire profité les copains

un seul mot pour moi pour tout ça :
BRAVO !
Seb

merci beaucoup
plusieurs heure et jours de travail mais on y arrive