sos probleme sur bateau amorceur

Bonjours j'ai un bateau amorceur de type jabo 2bs ( modele avec echosondeur)
je les acheté d'ocasion . Et j'ai un probleme de porté il annonce 300 metre , et au dela de 90 metre je n'arrive plus a commandé mon bateau correctement , je précise baterry pleine et télécommande pile neuve . (champ libre)
la liaison entre ma télécommande et mon bateau se pert , je comprend pas d'ou peut venir le probleme .
Soit la télécommande soit le recepteur du bateau . Si quelqu'un peut m'aider merci
je précise j'ai essayé de changé de fréquence sa change rien !!!

je pense a la réception bateaux oui, ou la télécommande mais je pense moins a la télécomande car si elle marche jusqu'a 90 mètre pourquoi elle s'érreterais... Il s'arrète complètement ou il tourne en rond...???

Robin45 a écrit:je pense a la réception bateaux oui, ou la télécommande mais je pense moins a la télécomande car si elle marche jusqu'a 90 mètre pourquoi elle s'érreterais... Il s'arrète complètement ou il tourne en rond...???

j'ai remarqué que quand j'ai cette perte de liaison a 90 metre , et que j'arrive dans bien que mal a recupéré la liaison difficilement par moment , je galère a le manoeuvré m^me défoit a 50 metre , j'ai une perte de liaison , mes que au retour , jamais au depart . C'est bizarre

Eteinds et allumes la télécommande ou alors, enfin, il faut le voir en vrai comment il réagis a distance c'est difficile je pense que le récepteur bateau est fatigué...

j'ai un nouveau probleme des que je branche la batterie de mon bateau les 2 moteur tourne sans s'arrété , qui peut m'aider je comprend pas!!!!!!

[quote="nico84450"]j'ai un nouveau probleme des que je branche la batterie de mon bateau les 2 moteur tourne sans s'arrété , qui peut m'aider je comprend pas!! interrupteur éteint

Sûrement les servos ou la réception ou encore le bouton marche/arrêt....

Robin45 a écrit:Sûrement les servos ou la réception ou encore le bouton marche/arrêt....

tous debranché sauf moteur et batterie et sa tourne

tu as une carte electronique ou des composant reliés en filaire?

kawettorus a écrit:tu as une carte electronique ou des composant reliés en filaire?

en faite c'est un boitier noir (recepteur) qui fait tout , toute les commande son géré par lui !!! tous et relié par fil , les moteur son relié directement a la batterie et un des fil des moteur et relié a ce boitié qui permet de géré les commande (soit tous droit , gauche ou droite ) mes je comprend pas pourquoi m^me le boitié débranché si e connecte la batterie les 2 moteur tournes

donc tes variateurs doivent etre integrés avec le recepteur dans ton boitier noir. tout est integré sur un circuit ( pas tres bon ) et tes moteurs et servos sont reliés en filaire a ce boitier. ( excepté un fil moteur )

tes deux moteurs doivent tounés en sens inverse. c'est toujours le cas?
sinon, les fils qui relient tes moteurs a ta batterie, sont il sur la meme borne de la batterie?

kawettorus a écrit:donc tes variateurs doivent etre integrés avec le recepteur dans ton boitier noir. tout est integré sur un circuit ( pas tres bon ) et tes moteurs et servos sont reliés en filaire a ce boitier. ( excepté un fil moteur )

tes deux moteurs doivent tounés en sens inverse. c'est toujours le cas?
sinon, les fils qui relient tes moteurs a ta batterie, sont il sur la meme borne de la batterie?

les 2 moteurs son relié sur la même bornes + de la batterie et la masse pareille sur le même (-) de la batterie .

kawettorus a écrit:donc tes variateurs doivent etre integrés avec le recepteur dans ton boitier noir. tout est integré sur un circuit ( pas tres bon ) et tes moteurs et servos sont reliés en filaire a ce boitier. ( excepté un fil moteur )

tes deux moteurs doivent tounés en sens inverse. c'est toujours le cas?
sinon, les fils qui relient tes moteurs a ta batterie, sont il sur la meme borne de la batterie?

toujours personne pour mon probleme de moteur qui tourne tous seul!!!!!

tu peux ouvrir ton boitier noir ? voir ce qui se cache dedans ?

djremi71 a écrit:tu peux ouvrir ton boitier noir ? voir ce qui se cache dedans ?

j'ai changé le recepteur boitier noir sa vient pas de la , peut etre les circuit derriere les moteurs je sais pas ce que c'est ?

C'est pas une carte mère, c'est des servos ?????

nico84450 a écrit:
peut etre les circuit derriere les moteurs je sais pas ce que c'est ?

ce serait bien tes variateurs. ça expliquerai pourquoi tes moteur sont cablés ainsi.

pour que tes moteur tournent tout seul c'est -soit un ( ou les 2 ) variateur qui sont en defaut
-soit ton recepteur qui donne une consigne a ton variateur.

comme tu a essayé de changer le boitier, ce ne peut etre que les varios.

si tu a un voltmetre test les.

kawettorus a écrit:

ce serait bien tes variateurs. ça expliquerai pourquoi tes moteur sont cablés ainsi.

pour que tes moteur tournent tout seul c'est -soit un ( ou les 2 ) variateur qui sont en defaut
-soit ton recepteur qui donne une consigne a ton variateur.

comme tu a essayé de changer le boitier, ce ne peut etre que les varios.

si tu a un voltmetre test les.

les variateurs c'est les deux circuit collé aux moteurs c'est ça ?

je ne vois pas ce que ça peut etre d'autre.

kawettorus a écrit:je ne vois pas ce que ça peut etre d'autre.

sur les variateur j'ai voulu testé un peu les resistances de chaque objet du circuit et je suis tombé sur un petit carré sur le circuit ou si je teste la resistance en mettant le plus d'un coté et le moin de l'aute sa marche si j'inverse le plus et le moin aucune resistance , bizarre

nico84450 a écrit: je suis tombé sur un petit carré sur le circuit ou si je teste la resistance en mettant le plus d'un coté et le moin de l'aute sa marche si j'inverse le plus et le moin aucune resistance , bizarre

sauf si c'est une diode!

kawettorus a écrit:

sauf si c'est une diode!

Une diode c'est lumineux non , et la ce n'est pas lumineux !!!!

il y a plusieure diodes

la diode électroluminescente: celle dont tu parle, qui n'est qu'une sorte d'ampoule

la diode classique qui est une resistance unidirectionnelle. traversé par un courant dans un sens elle n'a aucun effet, dans l'autre sens elle stoppe le signal

kawettorus a écrit:il y a plusieure diodes

la diode électroluminescente: celle dont tu parle, qui n'est qu'une sorte d'ampoule

la diode classique qui est une resistance unidirectionnelle. traversé par un courant dans un sens elle n'a aucun effet, dans l'autre sens elle stoppe le signal

Ce qui est bizarre c'est que c'est deux variateur identique ,on une des diode fait passé le courant dans un sens et l'autre diode du deuxieme moteur c'est le sens inverse

c'est normal

tes deux moteurs doivent tournés en opposé

kawettorus a écrit:c'est normal

tes deux moteurs doivent tournés en opposé

Sa y'est mon bateau re-marche trop content j'ai changé les deux variateurs et sa fonctionne parfaitement , fini les moteur qui tourne tous seul en plus sa ma couté 10 euros de chine les 2 variateurs , apres je les est soudé au moteur et c'est re partie . Merci de ton aide!!!!

de rien ravi d'avoir pu t'aider

Content pour toi

kawettorus chapeau ce n est pas évident d'aider sur ce genre de problème sans voir le bateau

bonjour tous le monde je suis nouveau moi aussi j ai eut aussi un petit soucis avec mon bac qui n arriver plus a s areter j ai juste debrancher tous les connectique tout en en le faisant foctionner apres reconnection nickel ca a refonctionner

ok merci pour cette info

Bonjour, j’ai un problème avec mon bateau le même que vue précédemment en photos moi quand je le démarre le moteur pour vider l’amorce se lève et descend sans arrêts il fait ce cycle dans le vide je ne comprend d’où cela peut venir si quelqu’un voit
Ps les moteurs ne tourne pas juste je peut juste allumer la lampe en dessous du bateau avec la télécommande.